La negociaci\u00f3n entre el Gobierno y el transporte nacional por las nuevas tarifas interdepartamentales entra la semana sin acuerdo y con diferencias entre regiones. La Confederaci\u00f3n Sindical de Choferes de Bolivia mantiene abierto el di\u00e1logo t\u00e9cnico, mientras el transporte de Santa Cruz decidi\u00f3 no asistir a la reuni\u00f3n convocada en La Paz y exige que las autoridades se trasladen al departamento.<\/p>\n
Bismark Daza, dirigente del transporte federado cruce\u00f1o, rechaz\u00f3 la invitaci\u00f3n del ministro de Obras P\u00fablicas, Mauricio Zamora, y plante\u00f3 que la negociaci\u00f3n se realice en Santa Cruz. El sector dej\u00f3 sin efecto el paro de 48 horas previsto para hoy y martes, pero sigue en emergencia. \u201cEl d\u00eda lunes y martes va a haber servicio, va a ser normal\u201d, confirm\u00f3 Mario Guerrero tras el ampliado del s\u00e1bado convocado tras la decisi\u00f3n del Concejo de elevar el pasaje a Bs 3,50, una tarifa que a\u00fan debe ser publicada por la Alcald\u00eda.<\/p>\n
Los dirigentes cruce\u00f1os dieron una semana al Gobierno para responder a sus demandas. Ronald Garc\u00eda, ejecutivo de Fedectrans, advirti\u00f3 que si las autoridades no llegan a Santa Cruz el sector analizar\u00e1 medidas m\u00e1s duras, incluso un paro indefinido.<\/p>\n
En el plano nacional, Lucio G\u00f3mez, ejecutivo de la Confederaci\u00f3n de Choferes, explic\u00f3 ayer que el \u00faltimo encuentro con el Ejecutivo termin\u00f3 en un cuarto intermedio. \u201cHoy no se ha definido la posici\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3. La organizaci\u00f3n acord\u00f3 discutir los costos de operaci\u00f3n por modalidad y departamento antes de fijar una posici\u00f3n sobre los pasajes.<\/p>\n
La ATT sostiene que a\u00fan no autoriz\u00f3 un nuevo incremento general para el transporte interdepartamental. Su director, Carlos \u00c1greda, explic\u00f3 que el combustible representa entre 20% y 25% de la estructura de costos y que el c\u00e1lculo tambi\u00e9n debe considerar distancia, tipo de veh\u00edculo, ocupaci\u00f3n, personal, seguros, repuestos e impuestos. \u201cLa ATT no ha autorizado ning\u00fan incremento de tarifas\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n
El ministro Zamora, sin embargo, ya reconoci\u00f3 que el nuevo precio del di\u00e9sel tendr\u00e1 impacto en los servicios que utilizan ese combustible. \u201cS\u00ed va a haber elevaci\u00f3n de tarifas\u201d, afirm\u00f3, aunque sostuvo que el ajuste debe ser consensuado para reducir el impacto sobre los pasajeros.<\/p>\n
La discusi\u00f3n seguir\u00e1 en mesas sectoriales. Para hoy est\u00e1 previsto en Cochabamba un ampliado del transporte pesado interdepartamental e internacional para analizar los nuevos fletes, una negociaci\u00f3n distinta a la convocatoria de La Paz rechazada por los dirigentes cruce\u00f1os. Hasta ayer por la tarde, la ATT no hab\u00eda publicado una nueva resoluci\u00f3n con una banda tarifaria nacional para los pasajes interdepartamentales.<\/p>\n
Asalariado cuestionan
\nChoferes asalariados de micros no creen que el alza del pasaje de Bs 3 a Bs 3,50 resuelva la crisis del transporte en Santa Cruz y pusieron el foco en el sistema de rentas de las 154 l\u00edneas de la ciudad.<\/p>\n
Jhonny Contreras, dirigente del sector, afirm\u00f3 que el estudio t\u00e9cnico no debe limitarse al precio del pasaje, sino incluir la calidad del servicio y las condiciones laborales de los conductores. Explic\u00f3 que trabajan \u201ca destajo\u201d y que cada d\u00eda deben entregar al propietario del micro entre Bs 500 y Bs 1.350, seg\u00fan el recorrido de la l\u00ednea.<\/p>\n
A esos pagos se suman otros costos, como las tarjetas GPS. Los asalariados advierten que subir la tarifa puede elevar tambi\u00e9n las rentas exigidas por los due\u00f1os, sin mejorar necesariamente el ingreso del conductor ni el servicio al usuario. Contreras dijo que desde hoy ya esperan reunirse con concejales para revisar el estudio de costos y el sistema de cobro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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