Seg\u00fan propietarios de veh\u00edculos, antes era una opci\u00f3n poder optar por tener un auto el\u00e9ctrico, sin embargo, por la coyuntura que atraviesa el pa\u00eds ante la falta de combustible, se volvi\u00f3 en una necesidad.
\n\u201cLos veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n ganando eficiencia, nos preguntamos qu\u00e9 van a hacer con el sector energ\u00e9tico, porque les digo si no funciona la energ\u00eda, el resto de la econom\u00eda no funciona\u201d, manifest\u00f3 el exministro de Hidrocarburos, \u00c1lvaro R\u00edos.
\n\u201cLa verdad es que son una excelente opci\u00f3n los autos el\u00e9ctricos, son una necesidad\u201d, manifest\u00f3 el presidente de la C\u00e1mara Automotor, Jhonny Salvatierra.
\n\u201cAntes la electromovilidad era una opci\u00f3n, ahora es una necesidad. Bolivia podr\u00eda tener mucho futuro, gracias a lo que nos dio la madre naturaleza que es el litio\u201d, manifest\u00f3 el gerente de Quantum, Carlos Soruco.
\nSeg\u00fan R\u00edos, esta falta de combustibles est\u00e1 dejando a los bolivianos caminando a pie y sin energ\u00eda, a los productores preocupados buscando carburantes para completar su trabajo, se\u00f1al\u00f3 que no se puede vivir con tranquilidad ni desplazarse como requieren dentro y fuera del pa\u00eds.
\nDejar de trabajar no es una opci\u00f3n, dejar de trasladarnos de un punto a otro es a\u00fan m\u00e1s caro e incluso dif\u00edcil. La escasez de combustible que el pa\u00eds vive hace meses, nos hace pensar en cambiar de matriz energ\u00e9tica.
\nEn 2014 el Gobierno lanz\u00f3 planes para producir el 75% de la energ\u00eda con fuentes no f\u00f3siles para el 2025, pero \u00bfCu\u00e1les son las opciones para la poblaci\u00f3n?, al parecer ser\u00edan los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.
\nHace 5 a\u00f1os, en el 2020, Bolivia contaba con tan solo 30 autos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n, ahora se importan m\u00e1s de 1.000 unidades.
\n\u00bfPERO POR QU\u00c9 ES CONVENIENTE TENER UN VEH\u00cdCULO 100% EL\u00c9CTRICO?
\nEl precio: Si comparamos el consumo para recorrer 400 kil\u00f3metros el equivalente a 40 litros de gasolina en la ciudad, con el equivalente el\u00e9ctrico a 45 kw, los 40 litros de gasolina representan 150 bolivianos, mientras que el costo equivalente de la energ\u00eda el\u00e9ctrica con tarifa dom\u00e9stica no llega ni a los 60 bolivianos.
\nEs decir, nos ahorrar\u00edamos 90 bolivianos en carga, y las largas filas interminables por combustibles. Esto tambi\u00e9n significa un ahorro para el Estado de 336 bolivianos, pues no se importar\u00eda la gasolina que es subvencionada.
\nEl Gobierno boliviano a implementado medidas que facilitan la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, una de ellas es la exoneraci\u00f3n de impuestos a la importaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos, otra los cr\u00e9ditos sostenibles con tasas de intereses de entre el 5 y el 6% a plazos de hasta 10 a\u00f1os, Bolivia importa veh\u00edculos el\u00e9ctricos de al menos 15 pa\u00edses.
\n\u00bfCU\u00c1NTO CUESTAN LOS PRODUCTOS EL\u00c9CTRICOS?
\nUna bicicleta el\u00e9ctrica cuesta 7.000 bolivianos.
\nLas motocicletas el\u00e9ctricas cuestan desde los 19.000 hasta los 29.000 bolivianos.
\nLos autos est\u00e1n desde 98.500 hasta 153.400 bolivianos.
\nEs momento de avanzar, ya que existen varias alternativas, seg\u00fan expertos los autos Flex, tambi\u00e9n son una opci\u00f3n. Ahora Bolivia entr\u00f3 en una nueva etapa, se debe optar por nuevas formas de obtener energ\u00eda y combustible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Seg\u00fan propietarios de veh\u00edculos, antes era una opci\u00f3n poder optar por tener un auto el\u00e9ctrico, sin embargo, por la coyuntura que atraviesa el pa\u00eds ante la falta de combustible, se volvi\u00f3 en una necesidad. \u201cLos veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n ganando eficiencia, nos preguntamos qu\u00e9 van a hacer con el sector energ\u00e9tico, porque les digo si no […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1865,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1864","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-energia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1864"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1864\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}