El Comit\u00e9 Multisectorial pidi\u00f3 cinco a\u00f1os para la importaci\u00f3n de di\u00e9sel y gasolina por privados, en la reuni\u00f3n con representantes del Gobierno. Adem\u00e1s, acordaron ocho puntos, de los que algunos se empezar\u00e1n a trabajar en mesas t\u00e9cnicas.
\nEl presidente de la C\u00e1mara Nacional de Industrias (CNI), Pablo Camacho, se\u00f1al\u00f3 que van a trabajar las mesas t\u00e9cnicas para revisar los requisitos, y ver qu\u00e9 m\u00e1s se puede simplificar para agilizar la importaci\u00f3n de carburantes y de esta manera garantizar el producto en el mercado nacional.
\nREUNI\u00d3N
\nTras m\u00e1s de tres horas de reuni\u00f3n en oficinas de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), el Gobierno Nacional y el Comit\u00e9 Multisectorial firmaron un Acta de acuerdo que permitir\u00e1 trabajar en mesas t\u00e9cnicas para reducir a\u00fan m\u00e1s la burocracia en la importaci\u00f3n de di\u00e9sel y gasolina.
\nLa medida responde a la preocupaci\u00f3n de los sectores productivos y empresariales por los cuellos de botella que a\u00fan pueden estar frenando la provisi\u00f3n de carburantes en el pa\u00eds.
\nAmbas partes coincidieron en que el di\u00e1logo t\u00e9cnico y permanente es el camino para destrabar el abastecimiento.
\nTras la firma del documento, las medidas de presi\u00f3n anunciadas por el Comit\u00e9 Multisectorial quedaron en suspenso, asegur\u00f3 Pablo Camacho, representante del Comit\u00e9 Multisectorial en el encuentro y presidente de la C\u00e1mara Nacional de Industrias (CNI). \u201cSentarnos y poder dialogar y solucionar estos problemas le devuelve la certidumbre al empresariado y a 11,5 millones de bolivianos\u201d, a\u00f1adi\u00f3.
\nPor el lado del gobierno, asistieron a la cita los ministros de Econom\u00eda y Finanzas P\u00fablicas, Marcelo Montenegro, y el ministro de Gobierno, Eduardo del Castillo. Participaron tambi\u00e9n los viceministros de Pol\u00edtica Tributaria, Jhonny Morales, y de Industrializaci\u00f3n de Hidrocarburos, Adams Hurtado, entre otros.
\n\u201cLa instalaci\u00f3n de estas mesas de trabajo va a permitir evaluar y hacer m\u00e1s f\u00e1ciles los tr\u00e1mites de importaci\u00f3n. Eso es lo que hemos convenido con el Comit\u00e9 Multisectorial y, de seguro, que vamos a encontrar soluciones\u201d, dijo el ministro Montenegro, quien dio lectura al Acta de siete puntos.
\nEl acta incluye compromisos concretos: mantener activas las ventanillas \u00fanicas en La Paz y Santa Cruz, designar puntos focales para viabilizar los tr\u00e1mites, y conformar mesas t\u00e9cnicas para evaluar la propuesta de simplificaci\u00f3n administrativa presentada por el comit\u00e9.
\nEl Comit\u00e9 Multisectorial present\u00f3 a los ministros un proyecto de decreto con tres disposiciones: eximir del pago de aranceles y del IVA a la importaci\u00f3n de di\u00e9sel y gasolina, aunque esta medida est\u00e1 vigente en el pa\u00eds desde el 2 de enero de esta gesti\u00f3n (D.S. N\u00b0 5303); reducir los tiempos para obtener las certificaciones y autorizaciones necesarias para importar carburantes y, eliminar la participaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de Sustancias Controladas, entidad encargada del control y comercializaci\u00f3n de la gasolina y di\u00e9sel en el pa\u00eds, que son utilizados como solventes para extraer la coca\u00edna de la hoja de coca y producir sustancias controladas.
\nEl segundo se refiere a la necesidad de continuar realizando los controles de sustancias controladas, dado que Bolivia no puede omitir el cumplimiento de convenios y normas nacionales e internacionales. \u201cEl di\u00e9sel y la gasolina son utilizados como precursores para la elaboraci\u00f3n de coca\u00edna. No podemos sacarlos de la lista, hay normativa internacional que Bolivia respeta\u201d, explic\u00f3 en la conferencia de prensa posterior el ministro Del Castillo a tiempo de indicar que estudiar\u00e1n c\u00f3mo reducir a\u00fan m\u00e1s este t\u00e9rmino.
\nEl tercer punto del Acta establece que la propuesta de simplificaci\u00f3n de tr\u00e1mites presentada por el Comit\u00e9 Multisectorial ser\u00e1 evaluada en una mesa t\u00e9cnica que ser\u00e1 convocada en las pr\u00f3ximas horas.
\nEn el cuarto, el Ministerio de Gobierno, a trav\u00e9s del Viceministerio de Sustancias Controladas, y la Agencia Nacional de Hidrocarburos, \u201cse comprometen a continuar con los procesos de simplificaci\u00f3n de los tr\u00e1mites para viabilizar la importaci\u00f3n y la cadena de comercializaci\u00f3n de di\u00e9sel y gasolinas con participaci\u00f3n del Comit\u00e9 Multisectorial\u201d.
\n\u201cLas autoridades de Gobierno y el Comit\u00e9 Multisectorial designar\u00e1n puntos focales que permitir\u00e1n viabilizar los tr\u00e1mites de importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de di\u00e9sel y gasolinas. Asimismo, evaluar\u00e1n los requisitos para las nuevas importaciones\u201d, establece el quinto punto.
\nEl sexto se refiere a la vigencia de las ventanillas \u00fanicas, que est\u00e1n instaladas en los distritos comerciales de YPFB, de La Paz y Santa Cruz, con representantes de YPFB, ANH y Sustancias Controladas. Por \u00faltimo, el punto siete recoge la sugerencia del Comit\u00e9 de que la vigencia de la importaci\u00f3n de di\u00e9sel y gasolinas por privados sea mayor a cinco a\u00f1os.
\n\u201cNos vamos con el compromiso de continuar reduciendo la burocracia y digitalizar los procesos. El objetivo es recuperar la capacidad instalada del sector agropecuario e industrial\u201d, dijo Camacho
\nEn la conferencia, tambi\u00e9n se inform\u00f3 de que, actualmente, hay 49 empresas autorizadas para importar combustibles, las que no est\u00e1n ejecutando los vol\u00famenes esperados. \u201cAlgo est\u00e1 fallando\u201d, dijo el directivo empresarial. \u201cEste tipo de encuentros y las mesas t\u00e9cnicas que se instalar\u00e1n deben ayudarnos a identificar qu\u00e9 impide que el combustible llegue, porque esto afecta a 11,5 millones de bolivianos\u201d, insisti\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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