Largas filas de veh\u00edculos en las estaciones de servicio se registraron este lunes en las principales ciudades de Bolivia debido al abastecimiento irregular de combustible, que el Gobierno afirma es por la falta de d\u00f3lares para su importaci\u00f3n, mientras que varios pobladores denuncian que por esta situaci\u00f3n los precios de varios alimentos de consumo diario aumentaron.
\nUn estudio publicado esta jornada por la Defensor\u00eda del Pueblo, realizado el 14 y 15 de marzo en 88 estaciones de combustible en 20 de los principales municipios de Bolivia, estableci\u00f3 que en el 66 % de las distribuidoras no se est\u00e1 vendiendo di\u00e9sel, mientras que en el 38 % se dej\u00f3 de distribuir gasolina.
\nEl reporte se\u00f1al\u00f3 que en el 39 % de las estaciones de venta de carburantes las filas superan los 100 veh\u00edculos y el 43 % de los conductores consultados indicaron que debieron esperar entre 11 y 24 horas para conseguir alg\u00fan combustible.
\nPor su parte, el Gobierno de Luis Arce asegur\u00f3 que regularizar\u00e1 el abastecimiento de combustible esta semana con la distribuci\u00f3n de 46 millones de litros de di\u00e9sel y 20 millones de litros de gasolina en todo el pa\u00eds.
\nMientras que en los mercados populares muchos puestos de venta est\u00e1n cerrados, algunas vendedoras, que pidieron guardar su nombre en reserva, contaron a EFE que la cantidad de clientes ha bajado considerablemente debido a que los productos est\u00e1n \u00abmuy caros\u00bb.
\n\u00abEst\u00e1 todo caro, no nos conviene. Tenemos hijos y familia (que mantener), no hay nada. La carne, el arroz, el aceite, todo est\u00e1 caro, lo que trabajamos nosotros y ganamos de sueldo no nos alcanza\u00bb, dijo a EFE Natividad Poma.
\nEn los supermercados de la Estatal de Apoyo a la Producci\u00f3n de Alimentos (Emapa), que suele vender productos a menor precio, tambi\u00e9n se observaron largas filas de decenas de personas que esperaban su turno comprar alimentos que cuentan con el subsidio estatal.
\nEl presidente admiti\u00f3 hace unos d\u00edas que el pa\u00eds pasa por un periodo de falta de liquidez de d\u00f3lares, lo que ha impedido que se pueda importar las cantidades suficientes de combustible que recibe subsidio estatal, mientras que ha anunciado medidas como la aplicaci\u00f3n del teletrabajo, horario continuo y clases a distancia para enfrentar esta escasez.
\nEn Bolivia, el litro de gasolina especial se vende a 3,74 bolivianos y el de di\u00e9sel a 3,72 bolivianos (unos 0,53 d\u00f3lares en cada caso).
\nArce tambi\u00e9n autoriz\u00f3 mediante un decreto a la estatal Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) la compra de d\u00f3lares y activos virtuales para costear la importaci\u00f3n de combustibles, ante la \u00abiliquidez transitoria\u00bb de divisas.
\nEl pa\u00eds andino sufre desde principios de 2023 la falta de liquidez de divisas, lo que ha empujado al sistema financiero a aplicar restricciones para la emisi\u00f3n de d\u00f3lares.
\nA la falta de combustibles se suma el incremento de los principales alimentos como la carne de res, pollo, aceite comestible y arroz que son los que m\u00e1s han subido de precio en las \u00faltimas semanas.
\nBolivia cerr\u00f3 el a\u00f1o pasado con una inflaci\u00f3n acumulada de 9,97 %, la m\u00e1s alta desde 2008 cuando el pa\u00eds registr\u00f3 una inflaci\u00f3n de 11,8 %. Mientras que a febrero de este a\u00f1o la inflaci\u00f3n acumulada es de 3,24 %.
\nLa escasez de combustible y el aumento de precios en algunos productos generaron la semana pasada varias protestas contra el Gobierno al que le exigen acciones m\u00e1s eficaces.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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