Bolivia enfrenta la crisis energ\u00e9tica m\u00e1s complejas de las \u00faltimas d\u00e9cadas debido a la escasez de combustible, en especial de di\u00e9sel. Esto ha generado largas filas en estaciones de servicio y un impacto significativo en diversos sectores de la econom\u00eda. En respuesta, el Gobierno nacional anunci\u00f3 un paquete de diez medidas para paliar la situaci\u00f3n. Entre ellas est\u00e1n la reducci\u00f3n del uso de veh\u00edculos estatales, el incremento en la provisi\u00f3n de combustibles y la habilitaci\u00f3n de estaciones exclusivas para el transporte p\u00fablico y el sector agropecuario. Sin embargo, persisten dudas sobre la efectividad de estas acciones y su capacidad para ofrecer una soluci\u00f3n sostenible en el tiempo.
\nEn este contexto, Energ\u00edas & Negocios, de La Raz\u00f3n, convers\u00f3 con Gary Rodr\u00edguez, gerente general del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), para analizar el impacto real de la crisis en la producci\u00f3n, el comercio y la inflaci\u00f3n. El economista, con amplia trayectoria en el \u00e1mbito institucional empresarial, explica c\u00f3mo la falta de combustible afecta a sectores esenciales como la agricultura y la ganader\u00eda, donde los tiempos de siembra y cosecha dependen de una provisi\u00f3n oportuna de di\u00e9sel. Adem\u00e1s, advierte sobre las repercusiones de un incremento en el precio del combustible y c\u00f3mo esto podr\u00eda poner en riesgo la competitividad de distintos rubros.
\nCombustibles y otros problemas
\nM\u00e1s all\u00e1 de los efectos inmediatos, Rodr\u00edguez aborda un tema medular: \u00bfson suficientes las medidas adoptadas o se requiere una reforma estructural en el sector energ\u00e9tico? M\u00e1s aun, el profesional indica que el Gobierno nacional debe sincerar los precios para hacer que el pa\u00eds resulte nuevamente atractivo a la inversi\u00f3n de las grandes empresas petroleras. Tambi\u00e9n analiza el papel de la pol\u00edtica en esta crisis, se\u00f1alando c\u00f3mo la falta de consenso en la Asamblea Legislativa ha impedido la aprobaci\u00f3n de cr\u00e9ditos internacionales que podr\u00edan aliviar la situaci\u00f3n.
\nAcomp\u00e1\u00f1enos en esta entrevista para comprender mejor el alcance de la crisis y las posibles soluciones que podr\u00edan garantizar estabilidad y desarrollo en el pa\u00eds.
\n\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 afectando la falta de combustibles, especialmente del di\u00e9sel a los sectores productivos y comerciales?
\nPor definici\u00f3n, la actividad agr\u00edcola es de alto riesgo, ya que depende grandemente del clima para la siembra, el progreso del cultivo y, la cosecha. A ello hay que sumar las \u201cventanas de oportunidad\u201d que se presentan para la siembra (humedad) y la cosecha (ausencia de lluvia), de tal manera que, si la provisi\u00f3n del di\u00e9sel no llega en el momento exacto, el productor del agro pierde por doble partida; otro tanto pasa con el ganadero. Respecto al sector comercial, la escasez del combustible puede ocasionar una ruptura de la oferta, con un da\u00f1o para los sectores mencionados, pero tambi\u00e9n, para el propio consumidor.
\n\u00bfQu\u00e9 tan viable es la propuesta de habilitar di\u00e9sel para los sectores productivos a Bs 11,50 por litro? \u00bfC\u00f3mo repercute esto en la estructura de costos y en la competitividad?
\nLa cantidad y la intensidad del consumo del di\u00e9sel var\u00eda de sector a sector, no es lo mismo hablar del sector agropecuario que del minero, hay una diferencia abismal en cuanto al esfuerzo y el r\u00e9dito que cada uno percibe, de ah\u00ed que, semejante elevaci\u00f3n de precio sin duda impactar\u00e1 sobre todos ellos, en unos m\u00e1s que en otros, todo depender\u00e1 del tipo y la escala de producci\u00f3n, pero, adem\u00e1s, de su productividad, ya que, a menor escala y competitividad, mayor el impacto, ya que habr\u00e1 quienes bajen su margen de utilidad, pero tambi\u00e9n, los que se vuelvan inviables. Aquello de que \u201cno hay un producto m\u00e1s caro, que el que no est\u00e1 en el mercado\u201d, es cierto, pero, no menos cierto es que el l\u00edmite para utilizar un insumo tiene que ver con la posibilidad de ganancia: Si el alza del costo es tal que inviabiliza esto \u00faltimo, sin duda tal actividad declinar\u00e1 y hasta podr\u00e1 desaparecer ya que nadie invierte para perder, eso es algo b\u00e1sico. Una cosa es pagar Bs10 o Bs12 por el litro de di\u00e9sel, como se oye, para una cosecha inminente que d\u00e9 cierto nivel de ingresos para cubrir deudas, y otra, comprar a tal precio para apostar por una actividad de alto riesgo sin garant\u00eda de ganancia.
\n\u00bfC\u00f3mo afectan los factores anteriormente se\u00f1alados a la inflaci\u00f3n en el pa\u00eds?
\nIndudablemente, si el margen de ganancia en el sector agr\u00edcola es m\u00ednimo por las vicisitudes del clima, plagas, \u201cprecios justos\u201d (subvencionados por el sector privado), el vaiv\u00e9n de los precios internacionales o las restricciones a la exportaci\u00f3n que se dan, es l\u00f3gico que si a ello se agrega el aumento de costos que afecte negativamente dicho margen, esa subida se la trasladar\u00e1 a los precios, por la viabilidad de la actividad. En el sector comercial la subida de los fletes impacta en los precios de los productos para su expendio. In extremis, si en alg\u00fan momento ya \u201cno es negocio producir algo\u201d, la disminuci\u00f3n de la oferta tambi\u00e9n contribuir\u00e1 a la subida de precios y a una mayor inflaci\u00f3n.
\n\u00bfQu\u00e9 consecuencias tiene una inflaci\u00f3n elevada y qu\u00e9 es posible hacer para atenuarla?
\nAlguien dijo que la inflaci\u00f3n funciona como un \u201cimpuesto ciego\u201d que disminuye el poder adquisitivo de absolutamente todas las personas, pero, afecta mucho m\u00e1s a quienes tienen ingresos bajos y rentas fijas, porque gran parte de los mismos se destina a la compra de bienes b\u00e1sicos. Contrariamente a lo que se piensa, el \u201ccontrol de precios\u201d no es la soluci\u00f3n, m\u00e1s bien, un problema, por lo que se ha venido constatando desde 2008, cuando comenz\u00f3 la subvenci\u00f3n al precio de los alimentos por parte de los productores privados (debido al \u201cprecio justo\u201d fijado oficialmente), ocasionando un gran negocio para los contrabandistas, a costa del desabastecimiento del mercado interno y la p\u00e9rdida de los productores del agro.
\n\u00bfSon suficientes las diez medidas planteadas por el gobierno nacional para enfrentar la escasez de combustibles?
\nSe trata de medidas reactivas que pueden ayudar a dar una respuesta a cort\u00edsimo plazo a la preocupaci\u00f3n del sector productivo y la bronca ciudadana por las colas derivadas de la escasez de combustibles, que, en la pr\u00e1ctica, va sembrando el camino hacia una desregulaci\u00f3n del sector (compra de d\u00f3lares en el Banco Uni\u00f3n por YPFB y utilizaci\u00f3n de criptoactivos, ambos a precio de mercado), sin embargo, no se trata de un paquete de medidas estructurales.
\nEst\u00e1 registrado por la prensa que, el 26 de diciembre de 2010, cuando el gobierno emiti\u00f3 el Decreto Supremo No. 748 para subir el precio del di\u00e9sel y la gasolina, el IBCE fue la \u00fanica instituci\u00f3n privada del pa\u00eds que se manifest\u00f3 a favor de un \u201cajuste estructural\u201d en el sector de hidrocarburos, por la necesidad de un \u201csinceramiento de precios\u201d con la finalidad de atraer a las empresas petroleras para que vuelvan a invertir en exploraci\u00f3n en nuestro pa\u00eds; asimismo, para disminuir el pesado lastre que supon\u00eda ya, para el Estado, la alta subvenci\u00f3n a los hidrocarburos; consecuentemente, eliminar los cupos al sector productivo; finalmente, bajar el contrabando de combustibles al exterior, dado su bajo precio.
\n\u00bfCu\u00e1nto est\u00e1 jugando el componente pol\u00edtico en la situaci\u00f3n actual, con un proceso electoral de por medio?
\nDefinitivamente, as\u00ed es, y resulta lamentable que ello ocurra, porque las consecuencias las est\u00e1 pagando la gente. La pulseta pol\u00edtica al interior del partido de gobierno hace que la Asamblea Legislativa no apruebe cr\u00e9ditos por m\u00e1s de 1.600 millones de d\u00f3lares de deuda externa contratada, que si bien son para proyectos, tales d\u00f3lares al ingresar al pa\u00eds llegan a engrosar las RIN del Banco Central de Bolivia, el que entrega los montos correspondientes a los diferentes Ministerios en moneda nacional, de ah\u00ed que, la maniobra legislativa hace que el Banco Central se vea imposibilitado de otorgar a YPFB d\u00f3lares al tipo de cambio oficial para importar combustibles. Esta resistencia pol\u00edtica en la Asamblea Legislativa apunta a no darle esta suerte de \u201cox\u00edgeno\u201d al gobierno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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