El gerente general de Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA), Ronald Casso, dijo que el incidente ocurrido ayer con uno de los motores de un avi\u00f3n que despegaba desde el aeropuerto Jorge Wilstermann hacia Viru Viru obliga a la empresa estatal a revisar todos sus procesos de seguridad.
\n\u201cDebemos remarcar que la seguridad est\u00e1 en primer lugar y en casos como este, donde vemos involucrado un hecho que afecta a la seguridad, nos obliga a, por un lado, revisar todos nuestros procesos, todas nuestras formas de operar los aviones y tambi\u00e9n todos los mecanismos, es decir, aviones, sistemas de control, etc., y eso es lo que estamos haciendo\u201d, indic\u00f3 Casso en una entrevista con Unitel.
\nLas declaraciones del ejecutivo surgen a ra\u00edz del incidente ocurrido ayer en la tarde en un despegue fallido del vuelo OB 648, desde el aeropuerto de Cochabamba hacia Santa Cruz. Uno de los motores tuvo una falla. Efectivos de Bomberos evacuaron a los 137 pasajeros y 7 tripulantes del avi\u00f3n.
\nLos problemas
\nCasso confirm\u00f3 que el problema fue causado por una falla en una turbina y anticip\u00f3 que determinar las causas llevar\u00e1 tiempo debido a los peritajes nacionales e internacionales que deben realizarse.
\n\u201cEs evidente que hemos tenido esa falla de turbina, pero (\u2026) determinar la falla exacta de ese motor nos va a llevar un tiempo porque exige una serie de peritajes, una serie de ex\u00e1menes que se har\u00e1n en el exterior posteriormente (\u2026) No tenemos un tiempo determinado, obviamente hay un compromiso con autoridades nacionales e internacionales para hacer este tipo de ex\u00e1menes\u201d.
\nEl gerente indic\u00f3 que en las investigaciones tambi\u00e9n participa el fabricante del motor y que el peritaje se realizar\u00e1 en un taller especializado.
\nCasso asegura que es el primer incidente
\nEl ejecutivo destac\u00f3 que este es el primer incidente de este tipo que enfrenta la empresa, aunque reconoci\u00f3 que en los \u00faltimos meses han surgido problemas relacionados con la puntualidad de los vuelos.
\n\u201cNosotros s\u00ed hemos tenido muchos problemas con la puntualidad en diciembre. Ha sido una temporada alta que nos ha complicado bastante en varios aspectos. Tambi\u00e9n nos ha obligado a cambiar varios vuelos, cambiar horarios y tambi\u00e9n darnos un poco m\u00e1s de tiempo en los aeropuertos porque evidentemente los aeropuertos se saturan en la \u00e9poca alta y eso dificulta todos los procesos, no solo los de BOA sino tambi\u00e9n los de instituciones de control, migraci\u00f3n, aduana, polic\u00eda, etc.\u201d, dijo.
\nCambio de aviones
\nEn una entrevista con RTP, Casso anunci\u00f3 que entre tres y cinco aviones de la flota de BoA deben ser reemplazados este a\u00f1o.
\n\u201cTenemos 22 aviones. S\u00ed, hay aviones que deben ser cambiados. Este a\u00f1o tenemos que cambiar al menos tres hasta cinco aviones, si es posible, ese es un trabajo que debemos hacerlo de inmediato\u201d, dijo el gerente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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