Luego de m\u00e1s de tres meses de la aprobaci\u00f3n del decreto que permite la importaci\u00f3n privada de combustibles, la empresa Meraki Oil a\u00fan espera la licencia final para iniciar la comercializaci\u00f3n de carburantes. Este permiso es necesario antes de que el primer lote de 10 millones de litros de di\u00e9sel pueda ingresar a Bolivia.
\nAlejandro Serrate, gerente general de Meraki Oil, confirm\u00f3 que la empresa est\u00e1 lista para operar en cuanto la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) emita la licencia definitiva. Para ello, es necesario completar la entrega de certificados de calidad de los proveedores en Paraguay y Chile (pa\u00edses donde se encuentran los 10 millones de litros de di\u00e9sel listo para ser importados.
\nSarrate tambi\u00e9n subray\u00f3 que a\u00fan falta obtener la autorizaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n de Sustancias Controladas, tr\u00e1mite que podr\u00eda tardar algunos d\u00edas m\u00e1s.
\nMeraki Oil no es nueva en el negocio de los combustibles. Antes de la nacionalizaci\u00f3n del sector, la empresa fue una de las principales importadoras en Bolivia, con experiencia en la compra y distribuci\u00f3n de hidrocarburos a nivel regional e internacional.
\nA pesar de contar con la autorizaci\u00f3n para importar, la compa\u00f1\u00eda enfrenta una restricci\u00f3n clave: las estaciones de servicio que compren combustible importado perder\u00e1n el acceso al di\u00e9sel y la gasolina subvencionados por YPFB. Esto significa que Meraki Oil no podr\u00e1 vender directamente a gasolineras o transportistas, sino que deber\u00e1 enfocarse en grandes compradores industriales y agr\u00edcolas.
\n\u201cNos dirigimos a los sectores productivos que requieren grandes vol\u00famenes, como la agroindustria y la construcci\u00f3n. Ya hemos recibido numerosas consultas de empresas preocupadas por el abastecimiento de cara a la zafra\u201d, explic\u00f3 Serrate en una entrevista con radio Panamericana.
\nA diferencia del di\u00e9sel y la gasolina vendidos por YPFB, los combustibles importados por Meraki Oil no cuentan con subsidios estatales, por lo que su precio estar\u00e1 sujeto a la cotizaci\u00f3n del d\u00f3lar en el mercado paralelo, que actualmente ronda los 11,40 bolivianos por d\u00f3lar.
\nSin embargo, ante la crisis de abastecimiento, Meraki Oil plante\u00f3 la posibilidad de vender su producto directamente a YPFB si la empresa estatal lo requiere. \u201cTenemos contratos firmados y podr\u00edamos entregar el producto de inmediato si es necesario\u201d, asegur\u00f3 Serrate.
\nActualmente, la empresa ya tiene asegurados 10 millones de litros de di\u00e9sel listos para su despacho (en Paraguay y Chile).
\nEn noviembre de 2024, el gobierno de Luis Arce aprob\u00f3 el Decreto Supremo 5271, que autoriza la libre importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de di\u00e9sel y gasolina. Meraki Oil se convirti\u00f3 en la primera empresa en obtener este permiso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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