El dirigente gremial Edgar \u00c1lvarez manifest\u00f3 la profunda preocupaci\u00f3n de su sector ante la escasez de combustibles en el pa\u00eds, durante una reuni\u00f3n convocada por el Comit\u00e9 pro Santa Cruz, en la que participaron representantes de 24 sectores productivos y comerciales de la regi\u00f3n.
\n\u00abNosotros, como parte de la institucionalidad cruce\u00f1a, hemos sido convocados para analizar la situaci\u00f3n real, la crisis que estamos viviendo por la falta de abastecimiento de combustible. Eso es lo que nos preocupa y que el Gobierno debe solucionar de inmediato\u00bb, declar\u00f3 \u00c1lvarez.
\nSeg\u00fan el dirigente, los gremiales ya vienen moviliz\u00e1ndose desde el a\u00f1o pasado debido a esta problem\u00e1tica, y actualmente se encuentran en estado de emergencia. \u00c1lvarez anticip\u00f3 que, en coordinaci\u00f3n con el resto de los sectores, cualquier decisi\u00f3n asumida ser\u00e1 acatadas por su gremio, lo que deja abierta la posibilidad de nuevas medidas de presi\u00f3n si no hay respuestas concretas de las autoridades.
\nAl final de la reuni\u00f3n, el Comit\u00e9 pro Santa Cruz exigi\u00f3 la liberaci\u00f3n de la importaci\u00f3n de combustibles y se sum\u00f3 al Comit\u00e9 Multisectorial que coordina acciones para demandar la anulaci\u00f3n del apartado confiscatoria del Presupuesto General del Estado. Adem\u00e1s, anticiparon la convocatoria a una Asamblea de la Cruce\u00f1idad, la instancia que puede determinar un paro c\u00edvico.
\nUna crisis que se arrastra desde 2023
\nLa preocupaci\u00f3n de los gremiales se enmarca en un contexto nacional de creciente escasez de combustibles, especialmente di\u00e9sel y gasolina, que afecta tanto al transporte pesado como al sector productivo y comercial. Desde finales de 2023, Bolivia enfrenta dificultades para garantizar el abastecimiento regular debido a problemas log\u00edsticos, reducci\u00f3n de la producci\u00f3n interna de hidrocarburos y mayores dificultades para importar combustibles en medio de una crisis de divisas.
\nSeg\u00fan datos de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Bolivia importa m\u00e1s del 60% \u2014entre gasolina y di\u00e9sel\u2014 de los combustibles que consume, lo que ha puesto al pa\u00eds en una situaci\u00f3n de alta vulnerabilidad frente a las fluctuaciones internacionales de precios y el encarecimiento de los fletes mar\u00edtimos. Esta dependencia se agrava con el descenso sostenido en la producci\u00f3n de gas natural, que en 2023 cay\u00f3 un 10%, seg\u00fan reportes oficiales.
\nImpacto directo en el sector gremial
\nPara los gremiales, la falta de combustibles no solo encarece el transporte de mercanc\u00edas, sino que tambi\u00e9n genera especulaci\u00f3n y desabastecimiento de productos b\u00e1sicos, afectando a las familias de menores recursos.
\n\u00abSi no hay combustibles, todo sube: el flete sube, el precio de los alimentos sube y al final el pueblo es el que paga. No podemos permitir que esta crisis siga creciendo\u00bb, explic\u00f3 \u00c1lvarez.
\nEl Comit\u00e9 pro Santa Cruz y los sectores que lo integran, entre ellos los gremiales, advirtieron que si el Gobierno no garantiza soluciones inmediatas, se convocar\u00e1 a una serie de medidas de presi\u00f3n, que podr\u00edan incluir bloqueos, marchas y un posible paro c\u00edvico departamental.
\nDesde el Ministerio de Hidrocarburos, las autoridades han reconocido algunos retrasos en la importaci\u00f3n de combustibles, aunque aseguran que no existe un desabastecimiento generalizado. Sin embargo, las largas filas en surtidores de ciudades como Santa Cruz, Cochabamba y La Paz contradicen este discurso oficial.
\nLa preocupaci\u00f3n de los gremiales se suma a la alerta lanzada por sectores productivos, transportistas y exportadores, que advierten que si la crisis de combustibles persiste, la econom\u00eda boliviana podr\u00eda enfrentar un golpe mayor, afectando la reactivaci\u00f3n postpandemia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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