{"id":2561,"date":"2025-03-06T07:29:59","date_gmt":"2025-03-06T11:29:59","guid":{"rendered":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/2025\/03\/06\/meraki-oil-espera-licencia-final-para-iniciar-importacion-de-carburantes-en-medio-de-la-escasez\/"},"modified":"2025-03-06T07:29:59","modified_gmt":"2025-03-06T11:29:59","slug":"meraki-oil-espera-licencia-final-para-iniciar-importacion-de-carburantes-en-medio-de-la-escasez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/2025\/03\/06\/meraki-oil-espera-licencia-final-para-iniciar-importacion-de-carburantes-en-medio-de-la-escasez\/","title":{"rendered":"Meraki Oil espera licencia final para iniciar importaci\u00f3n de carburantes en medio de la escasez"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de m\u00e1s de tres meses desde la emisi\u00f3n del Decreto 5218, que permite la importaci\u00f3n privada de combustibles, la empresa Meraki Oil se convirti\u00f3 en la primera firma autorizada para traer di\u00e9sel y gasolina al pa\u00eds. Sin embargo, a\u00fan restan algunos tr\u00e1mites claves para concretar el ingreso del primer lote de 10 millones de litros de di\u00e9sel, que podr\u00edan llegar a Bolivia en unas tres semanas.<br \/>\nAs\u00ed lo confirm\u00f3 Alejandro Serrate, gerente general y responsable de la log\u00edstica de Meraki Oil. Explic\u00f3 que la empresa est\u00e1 lista para iniciar operaciones apenas la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) entregue la licencia definitiva.<br \/>\nEste documento depende de la recepci\u00f3n de los certificados originales de calidad de los productos, emitidos por los proveedores en Paraguay y Chile. Adem\u00e1s, falta la autorizaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n de Sustancias Controladas, tr\u00e1mite que toma alrededor de tres d\u00edas.<br \/>\nUn nuevo actor en el mercado de hidrocarburos<br \/>\nSerrate destac\u00f3 que Meraki Oil cuenta con una amplia experiencia en la comercializaci\u00f3n de combustibles a nivel regional e internacional. Antes del proceso de nacionalizaci\u00f3n en Bolivia, la empresa fue una de las principales mayoristas en el pa\u00eds, importando productos desde diversos or\u00edgenes a trav\u00e9s de ferrocarril, cisternas, barcazas y transporte carretero.<br \/>\nEsa trayectoria, seg\u00fan el ejecutivo, le ha permitido mantener relaciones comerciales s\u00f3lidas con grandes proveedores internacionales, como Copec en Chile y \u2018traders\u2019 europeos en Paraguay.<br \/>\nAunque la autorizaci\u00f3n para importar es un avance importante, Serrate alert\u00f3 que el Decreto vigente establece una fuerte restricci\u00f3n: las estaciones de servicio que compren combustible importado perder\u00e1n el acceso al di\u00e9sel y gasolina subvencionados de YPFB. Esa limitante impide que Meraki Oil venda directamente al peque\u00f1o consumidor o al transportista, lo que obliga a concentrarse exclusivamente en ventas a grandes compradores industriales y agr\u00edcolas.<br \/>\n\u201cNo podemos llegar al peque\u00f1o consumidor, a la transportista, a trav\u00e9s de las gasolineras. Tenemos que simplemente poder dirigirnos a los grandes consumidores, a los soyeros, a los industriales, a toda la gente que compra en cantidades\u201d, explic\u00f3 en contacto con radio Panamericana.<br \/>\n\u201cLas empresas constructoras, agr\u00edcolas y ganaderas son las que m\u00e1s nos han contactado, preocupadas por la escasez y la proximidad de la zafra\u201d, explic\u00f3 Serrate. Estas empresas pueden cerrar contratos directamente con Meraki Oil y recibir el combustible desde Paraguay o Chile, o bien en un centro de almacenamiento en Santa Cruz, cerca de Palmasola.<br \/>\nOtra diferencia clave es el precio. A diferencia de los combustibles de YPFB, que tienen un precio subvencionado, el di\u00e9sel importado por Meraki Oil tendr\u00e1 un precio ajustado al tipo de cambio del d\u00f3lar en el mercado paralelo, actualmente cercano a Bs 11,40 por d\u00f3lar. Esto hace que el producto sea m\u00e1s caro, pero garantiza disponibilidad inmediata.<br \/>\nOferta para YPFB<br \/>\nEn medio de la crisis de abastecimiento, Serrate incluso abri\u00f3 la posibilidad de vender directamente a YPFB si la estatal lo requiere para cubrir posibles faltantes de sus proveedores tradicionales. \u201cEl producto est\u00e1 disponible, tenemos contratos firmados y podemos entregar desde ma\u00f1ana mismo si hay necesidad\u201d, asegur\u00f3.<br \/>\nMeraki Oil ya tiene asegurados 10 millones de litros de di\u00e9sel listos para ser despachados. En Paraguay, el producto est\u00e1 en zona blanca (punto cero) y, en Chile, el acuerdo con COPEC permite iniciar las entregas de inmediato. Lo \u00fanico que falta es concluir los tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos en Bolivia, un proceso que deber\u00eda completarse en las pr\u00f3ximas tres semanas.<br \/>\nSerrate enfatiz\u00f3 que Meraki Oil no busca competir con YPFB, sino convertirse en un complemento para mitigar la crisis de abastecimiento, especialmente en sectores productivos clave. La empresa opera desde su oficina en Santa Cruz de la Sierra y mantiene abierta la recepci\u00f3n de pedidos para las primeras entregas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de m\u00e1s de tres meses desde la emisi\u00f3n del Decreto 5218, que permite la importaci\u00f3n privada de combustibles, la empresa Meraki Oil se convirti\u00f3 en la primera firma autorizada para traer di\u00e9sel y gasolina al pa\u00eds. Sin embargo, a\u00fan restan algunos tr\u00e1mites claves para concretar el ingreso del primer lote de 10 millones de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2562,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","footnotes":""},"categories":[23,17],"tags":[],"class_list":["post-2561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bolivia","category-oil-gas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2561"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2561\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}