M\u00e1s de 600 cisternas est\u00e1n varadas en Paraguay y al menos 250 unidades est\u00e1 detenidas en YPFB Santa Cruz debido a la falta de pago y la crisis econ\u00f3mica que atraviesa Bolivia. La escasez de combustible y la falta de d\u00f3lares han generado un colapso en el transporte pesado, afectando tanto la importaci\u00f3n como la exportaci\u00f3n de bienes esenciales. As\u00ed lo denunci\u00f3 H\u00e9ctor Mercado, presidente de la C\u00e1mara de Transporte Pesado, quien alert\u00f3 sobre el impacto negativo que esta situaci\u00f3n tendr\u00e1 en la econom\u00eda nacional.
\nSeg\u00fan Mercado, las largas filas en los surtidores de Cochabamba, Santa Cruz y La Paz son una muestra de que el abastecimiento de combustible no es normal, como lo asegura el Gobierno. \u00abEs de lamentar que el gobierno indique que hay normal abastecimiento de combustible cuando es totalmente falso\u00bb, afirm\u00f3.
\nEn Santa Cruz, los transportistas deben esperar hasta 48 horas para cargar combustible, mientras que, en Cochabamba, las estaciones dejan de vender incluso antes de las 4 de la tarde.
\nMercado denunci\u00f3 que los surtidores est\u00e1n limitando la venta de di\u00e9sel a montos de entre 1.000 y 1.500 bolivianos, lo que dificulta a\u00fan m\u00e1s el trabajo de los transportistas. Pero el problema, seg\u00fan el dirigente, no es solo de suministro, sino un tema de fondo: \u00abEste ya no es un tema de la ANH ni de YPFB, es un problema de la econom\u00eda del pa\u00eds\u00bb, expres\u00f3.
\nPar\u00e1lisis en la importaci\u00f3n
\nEl dirigente del transporte revel\u00f3 que hay entre 600 y 700 camiones varados en Paraguay debido a la falta de pago a los proveedores de combustible, mientras que, en YPFB Santa Cruz, al menos 250 unidades est\u00e1n detenidas sin poder descargar. \u201cNo hay d\u00f3lares en Bolivia y eso afecta directamente la importaci\u00f3n de combustible\u201d, explic\u00f3.
\nAsimismo, la crisis afecta a las exportaciones de productos clave como la soya y sus derivados, adem\u00e1s de la carne, debido a la falta de permisos y certificaciones por parte del Gobierno.
\n\u00abTenemos cientos de unidades paradas en San Ignacio de Velasco, PFC, Frigor y Fridosa. Esto implica pagar sobreestad\u00edas por contenedores y refrigerados que est\u00e1n detenidos\u00bb, detall\u00f3 Mercado.
\nDesde el sector del transporte, se han planteado diversas soluciones al gobierno, incluyendo la liberaci\u00f3n del d\u00f3lar para facilitar la importaci\u00f3n de di\u00e9sel y la agilizaci\u00f3n de los permisos de exportaci\u00f3n.
\nSin embargo, seg\u00fan Mercado, el Gobierno no est\u00e1 tomando medidas efectivas. \u00abEl gobierno soluciona el problema no dando la cara\u00bb, lament\u00f3.
\nLa crisis econ\u00f3mica se refleja en el encarecimiento de productos y la falta de flujo de dinero en el pa\u00eds, lo que, seg\u00fan el dirigente, impactar\u00e1 cada vez m\u00e1s a la poblaci\u00f3n en general. \u00abLas soluciones est\u00e1n en manos del gobierno, pero no las quiere dar\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M\u00e1s de 600 cisternas est\u00e1n varadas en Paraguay y al menos 250 unidades est\u00e1 detenidas en YPFB Santa Cruz debido a la falta de pago y la crisis econ\u00f3mica que atraviesa Bolivia. La escasez de combustible y la falta de d\u00f3lares han generado un colapso en el transporte pesado, afectando tanto la importaci\u00f3n como la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2676","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-social"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2676\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitorbo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}