Las filas en demanda de combustibles se volvieron recurrentes y aunque las autoridades atribuyen esto a una sobredemanda que se presenta algunos d\u00edas, el problema estructural es la ca\u00edda de la producci\u00f3n de l\u00edquidos que en diciembre del a\u00f1o pasado termin\u00f3 en 24.980 barriles, uno de los niveles m\u00e1s bajos de los \u00faltimos a\u00f1os.
\nDatos oficiales de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Ministerio de Hidrocarburos, procesados por la Direcci\u00f3n de Hidrocarburos, Minas y Energ\u00eda, Gobernaci\u00f3n de Santa Cruz, revelan que en enero del a\u00f1o pasado la oferta de l\u00edquidos era de 29.440 barriles, pero se termin\u00f3 la gesti\u00f3n en diciembre con 24.980 barriles.
\nEn comparaci\u00f3n, en 2014, la producci\u00f3n de l\u00edquidos lleg\u00f3 a los 63.086 barriles d\u00eda, desde entonces hay una declinaci\u00f3n permanente en los principales campos productores del pa\u00eds. El campo Margarita-Huacaya solo produce 8 mil barriles, S\u00e1balo 3,610 barriles, Incahuasi-Aqu\u00edo 5.30, y el resto de campos 6.710 barriles, revelan los datos oficiales.
\nEl exministro de Hidrocarburos, \u00c1lvaro R\u00edos, advirti\u00f3 que este a\u00f1o la crisis se profundizar\u00e1 y la producci\u00f3n caer\u00e1 entre 4 mil a 5 mil barriles y si se multiplica por 120 a 130 d\u00f3lares que cuesta el barril a nivel internacional, ese es el costo que se tendr\u00e1 que asumir en la importaci\u00f3n.
\n\u201cEl problema es serio y estructural, vamos a exportar 4,5 MMmcm menos de gas por el cierre de mercado argentino y eso va generar menores ingresos. Bolivia est\u00e1 en un agujero negro energ\u00e9tico, y un pa\u00eds sin energ\u00eda, no tiene econom\u00eda. No producimos y tampoco tenemos d\u00f3lares para importar\u201d, advirti\u00f3.
\nDe acuerdo con R\u00edos, el consumo de carburante sube, pero esto es por la subvenci\u00f3n vigente y el tipo de cambio, que est\u00e1 desfasado. \u201cLa gente busca d\u00f3lares y agarra combustible y cada vez hay m\u00e1s tendencia para sacarlo de contrabando para conseguir d\u00f3lares. Es un negocio exportar combustible con un tipo de cambio artificial y si se subvenciona, el efecto es doblemente perverso\u201d, subray\u00f3.
\nSi el factor es la sobredemanda de carburantes como insisten las autoridades, R\u00edos cuestion\u00f3 por qu\u00e9 hace tres o cinco a\u00f1os, no se ten\u00edan problemas de desabastecimiento.
\nEl director ejecutivo de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Germ\u00e1n Jim\u00e9nez, volvi\u00f3 a se\u00f1alar este viernes que el abastecimiento de combustibles est\u00e1 garantizado con el despacho diario, desde plantas de almacenaje a surtidores, de 14 millones de litros.
\n\u201cLos vol\u00famenes diarios que se despachan desde planta de almacenaje a nivel nacional son 7 millones de litros de gasolina y 7 millones de litros de di\u00e9sel\u201d, explic\u00f3, desde el surtidor \u201cVolc\u00e1n\u201d, ubicado en la avenida Montes, seg\u00fan report\u00f3 ABI.
\nRemarc\u00f3 que, ante la demanda por estos d\u00edas, el despacho super\u00f3 los 8 millones de litros en cada producto; es decir, en di\u00e9sel y gasolina, lo cual \u201ccompromete el abastecimiento\u201d en el mercado interno.
\n\u201cPor consiguiente, no es necesario que la poblaci\u00f3n acuda a las estaciones de servicio, el volumen est\u00e1 garantizado a nivel nacional\u201d, remarc\u00f3 la autoridad de la Agencia de Hidrocarburos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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