Tras un 2024 marcado por problemas en el abastecimiento de combustible, Armin Dorgathen, presidente de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), sostuvo que 2025 ser\u00e1 un a\u00f1o clave para la transformaci\u00f3n del suministro de di\u00e9sel y gasolina por lo que garantiz\u00f3 el abastecimiento de estos productos.
\nPara lograr esta meta el titular de la petrolera estatal asegur\u00f3 que se est\u00e1n realizando mejoras log\u00edsticas para sustentar el transporte de combustible que la compa\u00f1\u00eda importa de diferentes distribuidores.
\nEl a\u00f1o pasado el pa\u00eds vivi\u00f3 una escasez de combustible que gener\u00f3 largas filas de veh\u00edculos en las diferentes estaciones de servicio. Esto desat\u00f3 el malestar de transportistas, productores y poblaci\u00f3n en general.
\nEn una entrevista, con el programa Dinero 360, que se emite por EL DEBER Radio, Dorgathen revel\u00f3 que la empresa est\u00e1 lista para viabilizar un mejor flujo de combustible. La estatal comenzar\u00e1 operaciones en Mollendo, Per\u00fa, en marzo, y que adem\u00e1s se est\u00e1n explorando oportunidades en Paraguay y Argentina.
\n\u00abEstos proyectos no se concretan en dos o tres semanas; son procesos que llevan meses. Todo esto comenz\u00f3 en 2023, lo trabajamos a lo largo de ese a\u00f1o, y en 2024 empezamos a ver los primeros resultados. Ahora, en 2025, la gente ver\u00e1 los frutos de estos esfuerzos\u00bb, afirm\u00f3.
\nRespecto a la problem\u00e1tica de las filas para la obtenci\u00f3n de combustible, el ejecutivo fue enf\u00e1tico al declarar que se han realizado acciones concretas para resolver esta situaci\u00f3n. \u00abEn 2025, con todas las mejoras realizadas, ya tenemos un cronograma definido, al menos hasta marzo o abril. Los buques llegar\u00e1n a la terminal de Arica. Esto nos permitir\u00e1 cubrir el 80% del despacho de combustible desde esa terminal\u00bb, explic\u00f3.
\nAdem\u00e1s, Dorgathen destac\u00f3 el desarrollo de la planta de HVO como una soluci\u00f3n estructural. \u00abTrabajar en biocombustibles es clave para resolver problemas actuales de manera sostenible. Estamos desarrollando esta planta como parte de una visi\u00f3n a largo plazo\u00bb, dijo.
\nNo obstante, el presidente de YPFB reconoci\u00f3 que a\u00fan persisten desaf\u00edos relacionados con la distribuci\u00f3n. Se\u00f1al\u00f3 que, en ocasiones, problemas especulativos y decisiones de privados afectan la disponibilidad de combustible en las estaciones de servicio. Sin embargo, asegur\u00f3 que se est\u00e1n implementando controles para evitar estas irregularidades.
\nDorgathen se mostr\u00f3 optimista respecto al impacto de estas acciones: \u00ab\u00bfSe puede garantizar que en 2025 no habr\u00e1 filas y que habr\u00e1 abastecimiento? Se le consulto, \u201cS\u00ed, me animo a decir que s\u00ed. Hemos llevado a cabo numerosos trabajos y a\u00fan hay m\u00e1s por hacer, pero estamos comprometidos con brindar un suministro constante y eficiente\u00bb.
\nA fin de a\u00f1o y en los primeros d\u00edas de 2025 se registraron algunas colas en surtidores del pa\u00eds. No obstante, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) sostuvo que las filas son normales en esta \u00e9poca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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