La crisis por los conflictos sociales se hace visible. Las filas para comprar pollo en La Paz ya son parte del paisaje cotidiano. En mercados y centros de abastecimiento de la ‘Ciudad Maravilla’, el precio del producto llegó hasta 80 bolivianos por unidad, mientras la carne de res superó los 100bolivianos por kilo en algunos cortes, reflejando el impacto directo de los bloqueos sobre el abastecimiento de alimentos en el occidente del país.
Pero la crisis no solo golpea a los consumidores del interior del país. Del otro lado del conflicto, en Santa Cruz y Cochabamba, miles de productores avícolas enfrentan un escenario igual de dramático: exceso de oferta, caída de precios y pérdidas que ya amenazan con quebrar a pequeños granjeros.
“El que paga los platos rotos es el consumidor final”, resumió el presidente de la Asociación de Avicultores de Santa Cruz (ADA), Enzo Landívar, al describir el efecto en cadena que provocan los cortes de ruta.
Según explicó, la principal vía que conecta Santa Cruz con Cochabamba y el occidente permanece interrumpida, impidiendo el traslado de pollo, huevo y otros alimentos de primera necesidad hacia mercados como La Paz, Oruro y Potosí.
El resultado es una distorsión total del mercado: mientras en La Paz escasea el pollo y los precios se disparan, en Santa Cruz el kilo se vende entre 16 y 16,50 bolivianos debido a la sobreoferta local. En Cochabamba ocurre lo mismo, el precio al consumidor de se venda hasta 18 bolivianos el kilo, porque la producción del producto no puede salir.
Sin embargo, ese aparente beneficio para el consumidor esconde otra crisis. Landívar advirtió que los precios que reciben los productores ya no cubren los costos de producción, que actualmente rondan los 13 bolivianos por kilo vivo.
“Cuando no se puede sacar la producción al interior, el mercado se satura y el precio se desploma. Ya vivimos esto en anteriores bloqueos, cuando llegaron a pagar 5 o 6 bolivianos por kilo al productor”, recordó.
El dirigente aseguró que la cadena avícola opera bajo una logística extremadamente sensible, donde cualquier interrupción en el flujo genera consecuencias inmediatas y también efectos a mediano plazo.
Cada día, explicó, Santa Cruz produce alrededor de 511.000 pollos y casi la mitad debe enviarse a otros departamentos. Además, desde las incubadoras cruceñas salen diariamente unos 250.000 pollitos bebé hacia granjas del interior del país.
Cuando las rutas se bloquean, los pollitos no pueden ser trasladados y deben permanecer en granjas locales, provocando una futura sobrepoblación de aves y un nuevo desplome de precios en aproximadamente 40 días.
“Estos conflictos no solamente causan daño económico en el momento, sino que dejan secuelas por más de un mes”, advirtió.
ADA estima pérdidas cercanas a 15 millones de bolivianos por día en toda la cadena avícola, incluyendo producción de pollo, huevo e incubación. Tras cinco días de bloqueos, el daño económico acumulado rondaría los 75 millones de bolivianos.
La crisis ya también golpea al sector cárnico. La Federación de Carniceros al Detalle de La Paz alertó sobre problemas de abastecimiento y un incremento acelerado en el precio de la carne de res.
Según el dirigente Jesús Huchani, el kilo gancho subió de 42 y 45bolivianos e incluso hasta 60 bolivianos al por mayor, mientras cortes como la pulpa alcanzan 110 bolivianos y la carne molida llega a 76 bolivianos.
En mercados paceños como la Garita de Lima, decenas de familias hicieron largas filas desde la madrugada para intentar conseguir pollo a precios más accesibles, en medio de la incertidumbre por el abastecimiento.
Aunque el Gobierno implementó puentes aéreos para trasladar alimentos hacia La Paz, el sector avícola considera que la medida resulta insuficiente frente al volumen real de demanda.
“Mandar 10 toneladas en avión no representa nada para una ciudad como La Paz y El Alto”, sostuvo Landívar, quien pidió al Gobierno restablecer el libre tránsito y desbloquear las carreteras.
El dirigente también alertó que esta es la tercera crisis similar que enfrenta el sector durante la actual gestión y advirtió que los más afectados terminan siendo los pequeños productores, que muchas veces quedan sin capital para reiniciar sus granjas tras vender por debajo de sus costos.
Mientras tanto, en el occidente las familias pagan alimentos cada vez más caros y en el oriente los productores acumulan pérdidas. El bloqueo de carreteras volvió a partir al país en dos realidades opuestas, pero igualmente críticas.