Bolivia debatirá el futuro de la Hidrovía con tres países

Bolivia participará el próximo 13 de agosto en el Congreso Internacional “Hidrovía 360”, un encuentro que reunirá en Colonia del Sacramento (Uruguay) a representantes de Argentina, Paraguay, Uruguay y Bolivia con el propósito de debatir el futuro de la Hidrovía.Guías y diarios de viaje

El evento, organizado por Wista Uruguay y Altamar News, congregará a representantes de Bolivia, Uruguay, Argentina y Paraguay, además de expertos internacionales, para debatir temas vinculados con la gobernanza, infraestructura, logística, seguridad de la navegación, sostenibilidad y competitividad de esta vía fluvial, así lo confirman varios medios uruguayos.

Bajo el lema “Una visión integral de la Hidrovía Paraguay-Paraná para Uruguay y la región”, el congreso analizará aspectos relacionados con la gobernanza del corredor, las inversiones en infraestructura, el dragado, el balizamiento, la navegabilidad, la seguridad operacional y la cooperación entre los países que integran la Cuenca del Plata; así informa la Agencia Uruguaya de Noticias.

Los organizadores señalaron que “Hidrovía 360” busca consolidarse como un espacio permanente de diálogo e intercambio de experiencias entre autoridades, operadores portuarios, empresas y especialistas, con el propósito de impulsar una hidrovía más eficiente, segura, competitiva y ambientalmente sostenible para los cinco países que dependen de este corredor fluvial.Noticias

La Hidrovía Paraguay-Paraná es una vía navegable que facilita el transporte de carga de Bolivia, Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay hacia los puertos del océano Atlántico mediante un sistema de barcazas y remolcadores.

Entre los participantes figura el puerto boliviano de Jennefer, que formará parte de los paneles dedicados a la integración multimodal y al fortalecimiento de la competitividad regional, junto con representantes del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFYM), el Centro de Navegación del Uruguay (CENNAVE) y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata. (La Razón)

SourceEl Mundo

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