El gobernador cruceño califica de avance el DS 5676 que fija nuevo precio para el diésel y plantea como medidas complementarias para solucionar el desabastecimiento de diésel, eliminar el 100% de la subvención y solo dejarlo al transporte, eliminar el IVA y el IT para los importadores privados de combustibles, además de eliminar las trabas burocráticas de la ANH.Conseguir Guías De Viaje Especializadas
El gobernador Juan Pablo Velasco calificó como un “avance” el Decreto Supremo 5676 que fija un precio referencial de Bs 18 el litro de diésel para clientes directos y “grandes consumidores” en volúmenes mensuales arriba de los 120 litros mensuales. Normativa que busca frenar la crisis de combustibles que vive el país. Sin embargo, advirtió que la medida no construye una solución estructural a la problemática energética.
“No lo veo como una solución estructural, pero si lo veo como un avance, ya es quitar la subvención parcialmente. Hay que tomar decisiones un poco más profundas: eliminar la subvención completamente”, sostuvo Velasco.
Por el contrario, planteó al Gobierno eliminar al 100% la subvención a los combustibles, manteniéndola únicamente para el transporte público, como una medida para resolver de manera estructural la crisis de carburante y evitar que los sectores de menore ingresos sean afectados por el incremento de precios.
“Quitar la subvención solamente a un sector me parece que discrimina los precios y a veces eso no trae buenas soluciones”, afirmó.
Por la crisis de combustibles, el Comité Cívico de Santa Cruz reunió a autoridades políticas, productores y ejecutivos de YPFB donde se fijó una agenda de trabajo de 10 puntos.
Al concluir la misma, el gobernador cruceño solicitó al Gobierno realizar cambios normativos que permitan al departamento abastecerse mediante alianzas público-privadas.
Además, de eliminar el IVA y el IT para los importadores privados de combustibles, las trabas burocráticas de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). En ese sentido, planteó que las solicitudes de importación sean revisadas y respondidas en un plazo máximo de cuatro días, con las observaciones que correspondan.
De los 10 puntos acordados en la reunión destacan el cuarto y el sexto que establecen: “Solicitar que se declare como prioridad nacional la producción de Biocombustibles como medida estratégica fundamental para reducir la dependencia de insumos importados, dinamizar el agro, incrementar la oferta local y departamental, hasta abaratar estructuralmente el precio final de los carburantes”.
El punto sexto dice: “Exigimos la eliminación de la ANH por ser una de las fuentes de la mafia de corrupción en la comercialización del combustible”