La Comisión Especial de Investigación de la Gasolina de la Cámara de Senadores se trasladó a Paraguay para profundizar las pesquisas sobre Botrading, empresa vinculada a operaciones de importación de combustibles hacia Bolivia.
La delegación está encabezada por el presidente de la comisión, senador Branko Marinkovic, y conformada por los senadores José Roca y Víctor Quispe. En Asunción, los legisladores realizan verificaciones y recopilan información sobre la estructura societaria, el domicilio declarado y las actividades comerciales de la empresa.
“Estamos en Asunción siguiendo el rastro de Botrading. Queremos saber quiénes están detrás de esta empresa, dónde opera realmente y cómo pudo participar en operaciones relacionadas con la importación de combustibles hacia Bolivia”, señaló Marinkovic.
Según la comisión, las verificaciones realizadas en territorio paraguayo plantearon interrogantes sobre la actividad comercial de Botrading. Los legisladores indicaron que continuarán contrastando los datos obtenidos con registros y documentación oficial antes de emitir conclusiones sobre la empresa y sus operaciones.
La investigación forma parte de las pesquisas que desarrolla la comisión del Senado para establecer las circunstancias que rodearon la importación y comercialización de gasolina cuestionada en Bolivia, así como identificar a las empresas y personas que intervinieron en esas operaciones.
La delegación prevé continuar con la recopilación de información en Paraguay y posteriormente contrastar los antecedentes obtenidos con documentación y registros disponibles en Bolivia.
La comisión señaló que cualquier conclusión sobre Botrading será establecida una vez concluya el proceso de verificación y contraste de la información recopilada en ambos países.
Antecedentes
Las pesquisas se desarrollan en el marco de la crisis de calidad de combustibles que afectó a Bolivia durante los primeros meses de 2026 y que provocó reclamos de conductores y transportistas por fallas y daños atribuidos al uso de gasolina fuera de especificación.
En febrero, YPFB reconoció haber identificado casos puntuales de gasolina residual almacenada en algunos tanques con parámetros superiores a los establecidos, además de concentraciones elevadas de goma y manganeso. La estatal informó entonces que los productos habían sido aislados y tratados para estabilizarlos conforme a las normas de calidad.
Posteriormente, en mayo, YPFB reconoció el impacto de la crisis sobre transportistas y familias y señaló que Bolivia producía aproximadamente el 40% de la gasolina que consumía y debía importar el 60% restante, principalmente desde Argentina y Paraguay. La empresa estatal anunció entonces medidas estructurales para evitar que el problema se repitiera.
El papel de Botrading
Botrading, subsidiaria de YPFB constituida para realizar operaciones de comercialización internacional y logística de productos energéticos, quedó en el centro de las pesquisas por las operaciones de compra de combustibles realizadas para la estatal.
YPFB informó en marzo que Botrading había realizado operaciones por más de $us 800 millones en ventas de combustibles a YPFB y que llegó a representar más del 20% de las importaciones, según registros de la empresa estatal. La administración de YPFB también denunció presuntas irregularidades en operaciones de intermediación y anunció una auditoría integral.