La eliminación de la subvención del diésel sacó al aire la posibilidad de que todo el transporte público de pasajeros pueda migrar a Gas Natural Vehicular (GNV), porque ese fue el pedido de los transportistas, dijo esta noche el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, quien además adelantó que el programa será lanzado este miércoles en la ciudad de Santa cruz.
“Nosotros vamos a dar todas las facilidades para que lo hagan, aparte que es lo que piden los transportistas. Ellos, al ver el precio del diésel, lo que quieren es migrar al GNV. No es obligatorio, pero ellos requieren esta conversión. Lo que vamos a hacer nosotros es hacerlo de la manera más rápida”, dijo el ministro en declaraciones al programa ON-Otra Noche con Sissi Áñez que se emite por EL DEBER.
El decreto 5716 fue promulgado el viernes pasado y desde entonces el Gobierno insiste en las reuniones con el sector de transporte, principalmente, porque fueron los que recibieron el impacto directo en sus unidades de trabajo, aunque el mayor impacto fue en el transporte de larga distancia, carga, flete y el transporte de pasajeros.
“Mañana lanzamos el inicio en Santa Cruz de la conversión de los primeros 400 buses, que lo vamos a hacer con el alcalde Mamén Saavedra y luego me traslado a Sucre y a otras ciudades para este mismo lanzamiento”, reveló el ministro.
Los transportistas de La Paz, sin embargo, desconfían del ofrecimiento porque ese programa existe desde hace años en La Paz y los distintos gobiernos siempre incumplieron con el tema de los Kits de equipamiento, es decir todo el sistema de instalación, desde los balones de gas, hasta el sistema de alimentación al motor y la conversión automática.
Para Zamora, el tema está plasmado y se puede aplicar, explicó que la conversión no es gratuita. Existe un fondo rotatorio que se alimenta de la carga de GNV en los surtidores y el pago de los Bs 20.000 para la conversión sale de ese fondo. El conductor beneficiado va pagando esa deuda a medida que va cargando el GNV en su vehículo.
Asimismo, descalificó las protestas en La Paz porque, en su criterio, la mayoría del transporte público en la sede de Gobierno trabaja con GNV y gasolina. Son muy pocos, el porcentaje es inexistente, vehículos de servicio público que funcionan a diésel, por tanto, no puede hablar de medidas de presión, elevación de pasajes o más beneficios, dijo el ministro.
“Hay que ser correctos en la vida y lo correcto es que si ha habido un levantamiento de subvención, donde hay un precio mayor en diésel, bueno, tenemos que hacer un análisis de esos vehículos”, pidió el ministro.