Con el barril de petróleo entre 90 y 95 dólares y el diésel por encima de los 3 dólares en los mercados de Estados Unidos y Europa, expertos plantean que Bolivia impulse la refinación como una alternativa frente al encarecimiento de los combustibles y la presión de los precios internacionales. Guíasy diarios de viaje
La guerra empujó los precios hacia arriba, la disputa por el estrecho de Ormuz entre Estados Unidos e Irán ha trasladado los impactos del conflicto a la economía mundial. Bolivia quedo afectada por los costos que implica la importación de carburantes, gasolina y diésel a precios internacionales.
De acuerdo a los medios internacionales, el barril de petróleo en el mercado de Estados Unidos, WTI, pasó los 92 dólares, mientras que en el Brent el valor superó los 100 dólares.
Los expertos explican que el valor alto del petróleo en el mercado internacional incide en el valor de los carburantes, esta situación benefició mucho a Bolivia en el boom del gas y de precios altos, pero ahora la situación cambió y la caída de la producción de hidrocarburos redujo los ingresos.
Al precio del petróleo ahora se sumó otra amenaza, como la guerra entre Rusia y Ucrania. Los ucranianos han empezado atacar las refinerías de Rusia, reduciendo su capacidad de refinación del crudo, y esta situación impacto en el valor final del diésel.
El experto de la fundación Jubileo, Raúl Velásquez, en entrevistas con medios de comunicación, indicó que la refinación de petróleo en el país podría bajar la presión en el precio del diésel.
Subvención
Durante muchos años el valor del diésel fue subvencionado con recursos de todos los bolivianos, y la semana pasada el Gobierno de Rodrigo Paz decidió eliminarlo y dejar que el valor fluctué en base al precio internacional.
Mientras tanto, el martes, la CNN publicó una entrevista con Jorge Piñón, experto del Instituto de Energía de la Universidad de Texas en Austin, quien indicó que los recientes ataques a refinerías rusas dispararon el precio del diésel a un récord a nivel global, una situación que afecta directamente a los países de América Latina, entre ellos Bolivia. Guíasy diarios de viaje
Organizaciones multilaterales
“Hay varios países en América Latina, por ejemplo, México, Brasil y Argentina, donde también va a impactar la producción y el consumo de diésel. Esto es un problema que ahora tenemos entre manos y que es de carácter global”, declaró Piñón en una entrevista con CNN.
El especialista detalló que el fenómeno actual ha dejado de ser un asunto puramente regional colindante a Rusia para convertirse en una problemática global con un impacto directo en los Estados Unidos y diversos países de Europa. El detonante fue el último ataque ucraniano con más de 1.900 drones contra una refinería en Rusia, el cual dejó al menos tres víctimas mortales y acentuó la crisis de abastecimiento de productos refinados.
La acción impacto en el valor del diésel, ya que el valor promedio del galón, que equivale a 3,78 litros, en el país norteamericano alcanzó un máximo histórico de 6,51 dólares. A pesar de que el precio del petróleo crudo —tanto el Brent como el de Texas— registró una baja reciente de aproximadamente el 3%, los especialistas advierten que este alivio no se reflejará en el diésel.