A primeras horas de este lunes, Santa Cruz vio a personas buscando cómo llegar a sus trabajos, madrugando para conseguir un medio alternativo, ante la falta de transporte público. La incertidumbre crece por la amenaza de que la protesta se endurezca, aunque el estado de excepción sigue vigente. El repliegue de los choferes, sin embargo, no tiene un alcance nacional porque en otras regiones, como La Paz, El Alto y Cochabamba, trabajan con normalidad.
La medida fue aprobada en un ampliado nacional de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, en rechazo al Decreto Supremo 5716, que eliminó la subvención al diésel y fijó inicialmente el litro en Bs 17,95. La resolución contempla 24 horas de repliegue para el transporte urbano, interprovincial, interdepartamental e internacional, aunque Lucio Gómez, ejecutivo de la Confederación, remarcó que no habrá bloqueo de vías.
En pasadas horas, el transporte urbano y federado de Santa Cruz de la Sierra confirmó el retiro de sus unidades. Ronald García, ejecutivo de Fedectrans, señaló que el 100% del parque del servicio público se replegará y que la protesta busca dejar sin efecto el decreto. El sector también convocó a una marcha desde las 08:00, con partida en el Parque Urbano y recorrido hacia el centro.
El impacto económico alcanza a usuarios, trabajadores, comercios y servicios. La paralización eleva costos de traslado y dificulta la movilización. La Dirección Departamental de Educación dispuso clases a distancia en la capital cruceña y los distritos Santa Cruz 1, 2, 3 y Plan 3000, ante las dificultades para garantizar el traslado de estudiantes y maestros.
Hay divergencias
La fractura de la convocatoria se hizo visible en el eje central. En La Paz, la Federación Departamental de Choferes Primero de Mayo decidió no replegar sus unidades. Su ejecutivo, Edson Valdez, dijo que la decisión fue asumida por mayoría y que la circulación será normal. También anunció una marcha de los conductores cuyas unidades funcionan exclusivamente con diésel y admitió que la decisión paceña “debilita” la convocatoria nacional.
En El Alto, la Federación Andina de Choferes Primero de Mayo resolvió trabajar con normalidad y pidió que cualquier ajuste de tarifas tenga respaldo de un estudio de costos. Cochabamba tomó una posición similar, mientras Chuquisaca y el transporte de Tarija confirmaron su adhesión a la medida de protesta.
Mientras las federaciones se dividen, el Gobierno abrió una nueva vía de negociación. El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, convocó a Lucio Gómez y al Comité Ejecutivo Nacional de la Confederación a una mesa de diálogo para mañana desde las 9:00, en el Centro de Comunicaciones La Paz.
La invitación, instruida por el presidente Rodrigo Paz, incluye a los ministros de Economía, Hidrocarburos y Gobierno y busca abordar la eliminación de la subvención al diésel y los asuntos planteados por el transporte.
La reunión será un día después del repliegue. La Confederación mantiene su demanda de abrogar el Decreto 5716, mientras el Gobierno plantea atender los efectos del nuevo precio del combustible, entre otras medidas, mediante la conversión de unidades a Gas Natural Vehicular.