Los transportistas de combustibles confirmaron que se registraron demoras en la descarga de cisternas con gasolina, aunque reportaron que en las últimas horas comenzó a aumentar el movimiento de unidades desde las plantas hacia las estaciones de servicio.
Sergio Kosky, presidente de la Federación de Cisterneros de Bolivia, señaló que el transporte internacional de carburantes continúa operando y descartó que las demoras tengan como origen una paralización de su sector.
“Las unidades de los cisterneros están operando tanto en Argentina, Paraguay y el Pacífico, así que por parte nuestra existe el cumplimiento”, afirmó.
Kosky explicó que recibió reportes de conductores sobre retrasos en la descarga de gasolina, aunque dijo desconocer las causas específicas que provocaron esa situación.
“Entiendo por prensa y por nuestros conductores también que ha habido demoras en el descargue. Desconozco los factores de fondo”, sostuvo.
Según el dirigente, el movimiento comenzó a mejorar y las plantas están descargando una mayor cantidad de cisternas con gasolina. Sin embargo, no precisó el número de unidades despachadas ni los volúmenes movilizados.
“Tengo información de planta, de parte de los conductores, que ya están descargando las unidades con gasolina”, señaló.
Diésel con mayor fluidez
Kosky diferenció la situación de la gasolina de la del diésel. Según afirmó, las cisternas que transportan este último combustible están ingresando y descargando con mayor rapidez.
“En el tema del diésel, los camiones llegan y descargan, llegan y descargan, así que eso está marchando bastante bien”, indicó.
Sobre la gasolina, agregó que “ha tenido alguna demora”, pero sostuvo que ya estaría saliendo una mayor cantidad de unidades hacia estaciones de servicio, otras regiones del país y zonas productivas.
El dirigente explicó que las plantas pueden operar durante las 24 horas para recibir combustible, dependiendo de la cantidad de cisternas que esperan descargar. Por ello, consideró que las demoras registradas responden a problemas que alteraron esa dinámica habitual, aunque no identificó sus causas.
Las declaraciones se producen en momentos en que persisten problemas de abastecimiento de carburantes y filas de vehículos en estaciones de servicio de distintas regiones del país.
Negocian nuevos fletes
Paralelamente, la Federación de Cisterneros negocia con el Gobierno una revisión de los costos que reciben las empresas encargadas del transporte de combustibles.
Kosky informó que las partes acordaron recurrir a una consultoría externa para establecer el costo que debería pagarse por el servicio.
“Hemos entrado a un acuerdo de llamar a una consultoría externa que dé el justo precio, así que vamos a esperar lo que arrojen los resultados para saber cuál es el justo flete”, explicó.
El dirigente no detalló cuánto cobran actualmente los cisterneros ni cuál es el incremento que pretende el sector.
Aseguró, sin embargo, que mientras se desarrolla la negociación las empresas continuarán movilizando carburantes.
“Pese a las dificultades seguimos operando. Creemos que lo peor que podemos hacer es parar el sector cisternero, un sector que es tan importante dentro de la cadena de importación y distribución”, afirmó.
Kosky también atribuyó parte de las dificultades del mercado de combustibles a factores internacionales y sostuvo que otros países atraviesan problemas similares. Las referencias realizadas por el dirigente sobre situaciones específicas en Paraguay, España, Europa y Estados Unidos no estuvieron acompañadas de datos o fuentes durante la entrevista.