El Programa Nacional de Renovación de Vehículos PATRIA inspeccionó en Santa Cruz el primer micro convertido de diésel a Gas Natural Vehicular (GNV), una transformación que permitirá al motorizado comenzar a prestar servicio en las calles de ese departamento y marca el inicio de un plan que prevé incorporar más unidades.
El Gobierno impulsa esta medida después del retiro de la subvención al diésel y busca que los transportistas reduzcan sus costos de operación mediante el uso de gas natural boliviano. La administración de Rodrigo Paz también anunció que los recursos que antes destinaba a la subvención ahora financiarán proyectos en salud, educación, desarrollo productivo y carreteras.
El director de la Entidad Ejecutora de Renovación Vehicular PATRIA (EERV-PATRIA), Leonardo Velarde, trabaja en la aceleración de las conversiones en Santa Cruz, departamento donde comenzó el programa, mientras la iniciativa avanza también en otras regiones del país.
Micro
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, explicó que uno de los objetivos centrales consiste en evitar que el incremento de los costos del transporte se traslade a los usuarios.
“PATRIA ayudará al transportista a que transforme su vehículo y eso se ve reflejado para que no le suba el precio del pasaje porque tenemos que cuidar el bolsillo de la gente, además de otros créditos que estamos viendo para el transportista”, afirmó Zamora durante un encuentro de diálogo con miembros de la Asociación de Municipios de Cochabamba (Amdeco), en Tolata.
La estrategia incorpora además una alternativa de financiamiento para el sector. Mediante el Decreto Supremo N° 5739, el Gobierno incorporó al transporte automotor dentro de la categoría de crédito productivo, lo que permitirá a los transportistas acceder a financiamiento para fortalecer, renovar o transformar sus unidades de trabajo.
Más que una conversión
El Gobierno creó PATRIA mediante el Decreto Supremo N° 5726 y encargó su ejecución a la nueva EERV-PATRIA. El programa no se limita a la conversión de vehículos diésel a GNV, sino que también contempla la renovación de unidades del transporte público, el mantenimiento de equipos, la recalificación y reposición de cilindros y otras acciones vinculadas con el uso del gas natural.
Con el primer micro convertido en Santa Cruz, el programa inicia una etapa de incorporación progresiva de unidades a GNV. La apuesta oficial apunta a reducir el gasto de los transportistas, aprovechar el gas natural producido en Bolivia y contener la presión sobre las tarifas del transporte público.
La primera unidad convertida representa así el punto de partida de un programa que prevé sumar nuevos vehículos en Santa Cruz y otros departamentos del país.