Desde el inicio de su actual gestión, la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) se vio envuelta en recurrentes denuncias de vuelos retrasados, casos de maquinaria deficiente y escándalos de corrupción que involucran a varios de sus funcionarios.
Tras conocerse hace días el caso de un presunto intercambio de carga al interior de un aeropuerto, el senador por Beni, Fernando Vaca, considera que esta es “la cereza de la torta” de irregularidades en esta empresa.
“La denuncia de contrabando y corrupción es la cereza sobre la torta. Esto se suma a los problemas financieros, crisis operativa y el mal servicio que BoA viene arrastrando”, afirmó Vaca en contacto con el medio informativo El Mundo.
El legislador remarcó que estas irregularidades no son algo reciente, sino que, en los últimos meses, se vienen observando varias de ellas como la venta irregular de boletos, el aumento arbitrario de tarifas y la suspensión de vuelos en rutas clave del país, además de descontrol operativo y fallas mecánicas en las aeronaves.
Esta semana, autoridades de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol) y la aerolínea del Estado denunciaron la detección de un presunto esquema de contrabando que operaba dentro de la propia empresa pública, aprovechando vuelos internacionales para desviar mercadería internacional en arribo.
La denuncia señala que, a fines del mes pasado, esta presunta organización criminal habría intercambiado una carga de aparatos electrónicos provenientes de Estados Unidos por una carga de galletas equivalentes en paso para evadir los controles. El gerente de BoA, Mario Borda, señaló que este grupo delictivo ya había consumado antes al menos dos “golpes de contrabando”.
En este caso, cinco personas, entre funcionarios y personal de transporte de carga, fueron inicialmente aprehendidas y luego puestas en libertad con detención domiciliaria, mientras se desarrollan las investigaciones, según datos de la Fiscalía.
OTRAS IRREGULARIDADES
Como parte de sus observaciones, Vaca también interpeló el rol monopólico de la aerolínea estatal, algo que se viene advirtiendo desde hace años tras el cierre de otras empresas de aerotransporte como Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) y Transporte Aéreo Militar (TAM).
“Como empresa pública, (BoA) debería garantizar integración nacional y precios justos, pero hoy tenemos pasajes que superan los Bs 1.000 y una gestión carente de controles”, denunció el senador en referencia al acaparo de la demanda de vuelos por parte de esta entidad.
Según el legislador, varios distritos reportaron suspensión de rutas y falta de regularidad en los vuelos, afectando principalmente a poblaciones intermedias y regiones alejadas del país, refleja el medio local.
PIDE AUDITORÍA INTEGRAL
El senador expresó al Gobierno e instancias correspondientes la necesidad de llevar a cabo una auditoría integral a Boliviana de Aviación, no solamente para esclarecer este reciente caso, sino las múltiples irregularidades en las que se ve envuelta.
“En un país diverso como Bolivia, aunque BoA cumple un rol clave para la economía y la comunicación, necesita urgentemente transparencia y reestructuración”, señaló.
GERENCIAS POLÉMICAS
Borda ejerció el cargo en febrero de 2025, en reemplazo de una polémica gestión de Ronald Casso repleta de cuestionamientos por incidentes técnicos y demoras en vuelos que incluso dieron lugar a una auditoría internacional actualmente en curso.
El nuevo gerente asumió con el compromiso de mejorar el servicio, así como garantizar la seguridad y transparencia en operaciones y contratos de la aerolínea. Durante su posesión, destacó la importancia de la colaboración de todos los trabajadores para la transformación efectiva de la empresa.