Después de una jornada de idas y vueltas, aclaraciones, precisiones técnicas y desmentidos, el Banco Central de Bolivia (BCB) informó que desde el lunes 2 de marzo volverán a ser válidos los billetes de Bs10, Bs20 y Bs50 de la Serie B, excepto los que fueron identificados como parte del lote que estaba en el avión siniestrado en El Alto, y que en la madrugada del sábado se habían anulado como recurso monetario legal para tratar de evitar el ingreso del dinero sustraído del avión accidentado al curso legal.
El presidente del BCB, David Espinoza, explicó que se había decidido inhabilitar estos cortes de la Serie B de manera preventiva, pero horas más tarde (casi 24 horas después del accidente) se precisó la numeración de los billetes del siniestro que constituyen una “cantidad pequeña” respecto al resto ya en circulación desde el mes de octubre del año pasado.
Reposición El operativo de renovación de billetes viejos por nuevos es ordinario, aunque surgieron denuncias contra el gobierno de Arce por una emisión inorgánica
“En consecuencia, los billetes de las denominaciones 10 bolivianos, 20 y 50 de la serie B, tendrán plena validez legal y podrán circular con total normalidad en el territorio nacional. Hay una excepción. Únicamente serán invalidados, como anunciamos también anoche, los billetes de 10, de 20 y de 50 de la serie B, que formaban parte del lote transportado en el avión siniestro”, resumió.
Anunció que la numeración de los billetes del siniestro (en la imagen de esta nota) se han hecho públicos y se desarrollará una app para ayudar a identificarlos.
Según el presidente del BCB, la intención al difundir la numeración es que la ciudadanía evite recibir los billetes inválidos que formaban parte del siniestro.
“Nuevamente reiteramos a la población que nos colabore, a todos, con el efecto de normalizar el sistema de pagos, que transen con billetes de 10, 20 y 50 de la serie B sin ninguna dificultad, porque todos los billetes que les va a dar la banca a través de cajeros, a través de cajeros automáticos, son absolutamente válidos. Los demás va a haber la app para que puedan ellos identificar algún billete del siniestro”, manifestó.
Procedimiento
Aunque las fuentes oficiales no confirmaron la cantidad total de dinero transportado en el hércules, sí precisaron que se desplazaban 17 millones de piezas de 10, 20 y 50 bolivianos. En ese sentido el importe máximo serían 850 millones de bolivianos (siendo todos de 50) de los que se habría sustraído aproximadamente un 30%.
El BCB aclaró que, de llegar los billetes sustraídos a los bancos, serán incautados y remitidos al BCB sin mayor compensación, mientras que el resto de los billetes de la serie B recuperarán su plena validez desde el 2 de marzo.
Varios analistas advierten de que será difícil retirarlos de la circulación oficialmente, pues en unas semanas los números de serie dejarán de ser verificados en el comercio ordinario, y los cortes de 10, 20 y 50 bolivianos no suelen ser con los que se hacen transacciones oficiales en los bancos u otras instituciones.
¿De dónde salieron los billetes nuevos?
El titular del BCB resalto que el 27 de enero de 2025, el BCB suscribió un contrato con una empresa proveedora para la provisión de 967 millones de piezas de billetes bolivianos, correspondientes a la nueva familia de la Serie B en cortes de 200, 100, 50, 20 y 10 bolivianos. Son billetes fabricados en Malta y que han ido llegando al país desde entonces en varios envíos. El siniestrado era el noveno de diez.
Se trata de un operativo ordinario para retirar de la circulación billetes viejos y reponerlos por nuevos, aunque varios políticos y analistas denunciaron al gobierno de Arce de estar encubriendo una emisión inorgánica, es decir, sin respaldo en dólares.