La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) prepara una nueva estructura tarifaria para el transporte interdepartamental, en medio del conflicto provocado por el incremento del precio del diésel tras el retiro de la subvención.
El director de la ATT, Carlos Ágreda, informó este lunes, durante una entrevista con Radio Panamericana, que la entidad llevará este martes una propuesta técnica a la mesa de diálogo convocada por el Gobierno con la dirigencia nacional de los choferes. “La ATT tiene ya una propuesta”, afirmó Ágreda, aunque evitó adelantar las cifras que serán planteadas en la reunión.
El funcionario explicó que el diésel representa entre el 20% y el 27% de la estructura de costos del transporte interdepartamental. Sin embargo, aclaró que el precio del combustible no es el único componente que determina una tarifa.
La ATT también considera variables como el factor de ocupación de los vehículos, la distancia recorrida y otros costos operativos para establecer cuánto cuesta prestar el servicio.
Por ello, el incremento del precio del diésel no implica automáticamente que los pasajes deban subir en la misma proporción.
La ATT llevará una propuesta a la mesa
Ágreda señaló que la entidad reguladora ya actualizó sus categorías y estructuras de costos y que esos elementos servirán como base para la discusión con los transportistas.
“No puedo adelantar muchas cifras sobre esta situación”, dijo el director de la ATT, quien señaló que la intención es alcanzar un acuerdo que reduzca el impacto sobre los pasajeros.
La propuesta será presentada este martes, 29 de septiembre, durante la reunión convocada por el Gobierno con la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia.
El encuentro se producirá mientras varias federaciones mantienen medidas de presión contra el Decreto Supremo 5716, que modificó el esquema de precios de los carburantes y elevó el costo del diésel.
La dirigencia de los choferes reclama la abrogación de la norma, mientras el Gobierno abrió la mesa de diálogo para discutir sus efectos sobre el transporte.
El problema también pasa por la ocupación
Además del incremento del combustible, Ágreda mencionó la reducción de pasajeros como otro factor que afecta al transporte interdepartamental.
Según el director de la ATT, en algunos sectores se registra una baja afluencia de usuarios y existen operadores que incluso están cobrando por debajo de las tarifas establecidas.
La situación agrega presión sobre los operadores, porque una menor cantidad de pasajeros significa que los costos de funcionamiento deben distribuirse entre menos usuarios.
Por eso, la discusión tarifaria no se limita al precio del diésel. La ATT pretende incorporar al cálculo las condiciones reales en las que funcionan los buses.
Un dato que no debe confundirse con los micros urbanos
El porcentaje señalado por Ágreda corresponde al transporte interdepartamental, que está bajo regulación de la ATT.
El dato no puede aplicarse directamente a los micros urbanos de Santa Cruz de la Sierra, porque estos tienen otra estructura de costos y su regulación corresponde al ámbito municipal.
Este punto adquiere relevancia en medio del paro de este lunes, debido a que los micreros cruceños también reclaman una actualización de sus tarifas por el impacto del nuevo precio del diésel.
En Santa Cruz de la Sierra, los transportistas replegaron sus unidades y marcharon hasta la plaza 24 de septiembre para expresar su rechazo al DS 5716 y exigir soluciones al incremento de sus costos.
Por tanto, mientras la ATT prepara una propuesta para el transporte interdepartamental, la discusión sobre los pasajes de los micros cruceños se desarrolla en otro ámbito y requerirá una estructura de costos específica.
La reunión convocada por el Gobierno tendrá sobre la mesa dos posiciones principales: los transportistas reclaman medidas frente al incremento del diésel y la abrogación del DS 5716, mientras el Ejecutivo busca encaminar el conflicto mediante una mesa de diálogo.
La ATT llegará con una propuesta técnica para el transporte interdepartamental, pero todavía no se conoce cuánto podrían modificarse las tarifas