Dirigente de los micreros confirma que hay unas 2.800 unidades fuera de servicio

De acuerdo con la versión del dirigente del transporte público Mario Guerrero, en Santa Cruz de la Sierra actualmente hay 2.800 unidades de micros fuera de servicio. Algunos están haciendo las reparaciones de su tapicería, pisos, pasamanos y ventanas, mientras otros están transformando sus motorizados de diésel a gas vehicular. Entre tanto, las inspecciones de los concejales a estos motorizados continúa por las diferentes paradas.

«(…) este trabajo de llevar a hacer el mantenimiento de los asientos, el tapizado, el techo, el piso de los micros. No hemos terminado el trabajo, siempre hemos sido claros que no nos alcanzó los 30 días, pero ese 20% que falta están en los talleres haciendo mantenimiento, otros están esperando. Ahí estamos hablando de alrededor de unos 800 micros», detalló Guerrero.

Asimismo, sostuvo que hay otros tantos esperando su kit y su cilindro para llevarlo a gas vehicular y gasolina. «Eso estamos hablando de un promedio de unos 2.000 micros que no están trabajando a partir del 18 de septiembre del presente año, porque subió el diésel de Bs 10 a Bs 17,95, de ese día los micros no han trabajado», apuntó.

Inspecciones
Entre tanto, la presidenta del Concejo Municipal, Luisa Nayar, lideró estos controles en la parada de la línea 77, en el Distrito 9, donde verificó el estado de los vehículos y advirtió que los usuarios no exigen lujos, sino un servicio digno y en condiciones adecuadas, acorde al esfuerzo económico que realizan para pagar la tarifa del pasaje.

Durante la inspección se identificaron deficiencias, principalmente en las ventanas de algunas unidades, por lo que, en coordinación con la Dirección de Tráfico y Transporte, se anunció la notificación a más de 25 micros que deberán salir de circulación si no cumplen con las mejoras exigidas.

Nayar remarcó que la fiscalización continuará en las diferentes líneas y advirtió que los operadores que incumplan las disposiciones se exponen a multas de Bs 3.000, sanciones progresivas e incluso a la pérdida del permiso de operación de su línea.

SourceEl Deber

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